Verslag 3 februari
Door Dirk

Vandaag zijn we uitgenodigd door Chris Dyer om bij een aantal classic-car vrienden op bezoek te gaan.
Eerst nog wat boodschappen doen en wat zien we in winkel liggen????  Edammer kaas.
Meteen een kilo gekocht natuurlijk.

Het eerste bezoek is bij Pieter en Carrol; zij hebben een wijngaard maar ook een paar prachtige auto’s.

Trudy in the vineyard

Pieter en zijn vriend Thierry zijn bezig met de restauratie van een T-Ford two-sitter uit 1911 en een touring uit 1912.

1911 Two-sitter

touring 1912

Daarna op bezoek bij Thom en Jenny Stephens.
Thom heeft diverse old-timers waaronder een Schotse Argyll uit 1905.

Argyll 1905

Zijn zoon Chris Stephans heeft een prachtige T-Ford touring uit 1909 met productie nummer 671.
Dit is een van de weinige zogenaamde two-lever T-Fords die er nog zijn.
Na enig doorslingeren liep de motor als een zonnetje.
Ook bijzonder voor de kenners zijn de “one piece spindles”.

1909 2-lever Model T

one piece spindle

Na dit bezoek gingen we naar John Irving.
John heeft onder andere een prachtige 1914 Speedster.
John nodigde Dirk uit om een ritje te maken. De Speedster maakt het geluid van een Harley Davidson vanwege de bijzondere uitlaat en dit in combinatie met veel wind leek het wel of we 100 km. per uur reden.

speedster 1914

John and Dirk

Zoveel oud spul te zien maakt hongerig en de vrouw van Chris, Rosemary, had voor een heerlijke maaltijd gezorgd. Wat treffen wij het toch weer!!
Maar eerst nog even een kijkje in de schuur van Chris en jawel hoor: hier ook weer een restauratie project. Een Cadillac uit 1918 staat daar in opbouw. Een enorm chassis met enorme assen.Een uitdagend project voor de aankomende jaren.

Cadillac 1918

(wel even je computer een kwartslag draaien)

diner with Chris and Rosemary

Verslag 28 januari
Door Dirk

Vandaag zijn we door The Veteran Car Club of New Zealand uitgenodigd voor een picknick rit in Ohoka; een plaatsje iets boven Christchurch.
Als we daar aan komen rijden, staat er zomaar een Spyker uit 1907 in de berm. Ongelooflijk, een Spyker in het wild. Deze is eigendom van een man die ook Spyker heet en familie is van de gebroeders Spyker van het beroemde Nederlandse automerk uit begin vorige eeuw.

Spyker 1907

In de schuur van Kelvin Finlay staat een auto van een voor mij onbekend merk; een Krit van rond 1913. Bij navraag is Krit een automerk uit Detroit uit begin vorige eeuw.
Het hakenkruis op het embleem doet wel een beetje vreemd aan, maar de auto is van ver voor de 2^de wereldoorlog, dus toen kon dat blijkbaar wel.

Krit

Trudy en ik kunnen de picknick rit meerijden met Tim Palmen in een Unic Delivery uit 1912.
De koets van deze Franse auto is indertijd gebouwd door een koetsenbouwer in Christchurch.

Tim & Dirk

Trudy mag achterin en heeft lekker de ruimte.
Tim en Dirk zitten  “op de bok”.

Unic Delivery 1912

Er rijden ook een paar stoere T-Fords mee: een Touring uit 1915 en een Delivery, ook uit 1915.

Model T 1915

Model T Delivery 1915

Na afloop nog even gezellig na kletsen en Dirk en Ron Duckworth hebben de grootste lol.

Dirk & Ron have fun

Verslag 27 januari
Door Trudy

We hebben goed geslapen in ons tuinhuis en doen vandaag rustig aan.
Dirk zit in de schaduw en in de luwte te lezen. De zon is warm en de wind waait om het huis.

Dirk

Het waait hier altijd!  Maar gelukkig niet zo hard als in Patagonië.
’s Middags nemen we een kijkje in de loods met de collectie old timers van Kathryn.

Alvis

Daar staan veel oldtimers waaronder veel T-Fordjes.

a lot of Model T’s

Ons Fordje zal zich thuisvoelen bij deze collectie in Christchurch

Verslag 26 januari
Door Trudy

Na een goede vlucht van 9 uur landen we op Christchurch. We hebben ons doel bereikt, nu nog door de douane. Dirk was er nu snel door. Ivm zijn gereedschap had hij een speciale behandeling voor zijn rugtas gekregen. Bij mij ging het niet goed. Ik had niet aangegeven dat ik schoenen in mijn tas had en toen er een speurhond bij kwam bleek er iets in mijn schoudertas te zitten wat niet het land in mocht. De hond snuffelde en snuffelde en vond…………..een klein bloempje.
Gelukkig geen bekeuring, maar volgende keer zal ik beter opletten.

arrived

Kathryn Smith van de Veteran car club van Nieuw Zeeland wachtte ons op. Dirk was in contact gekomen met haar via internet. Chris Bamford uit Edmonton in Canada heeft daarin bemiddeld en nu hebben we een mooi huisje in de tuin van Kathryn. Geweldig.

our garden hotel

Het is een prachtige plek om een weekje uit te rusten en te wachten op de container.

inside our garden hotel

Verslag 25 januari
Door Trudy

Na een goede vlucht van 12 uur landen we in Singapore. Onze koffers gaan door naar Nieuw-Zeeland dus wij kunnen zo Singapore in. Maud (vriendin van Rozemarijn) zien we zwaaiend staan. Wat heerlijk om zo verwelkomd te worden. Buiten voelen we direct dat het hier veel warmer (nu 33 graden) is dan in Nederland. Maud rijdt ons naar haar huis, waar wij mogen uitrusten van de vlucht. Het is prachtig een prachtig huis met een grote tuin en heel veel struiken en bomen in potten.

garden

We willen niet zo lang rusten want we willen wel wat van Singapore zien.
Maud is onze gids en laat ons een stukje van deze enorme stad zien. We rijden langs de containerhaven waar onze container is overgeladen en drinken wat bovenop een hotel met een prachtig uitzicht.

view

Thuis frissen we ons op en krijgen een heerlijke maaltijd. Gezellig met het hele gezin.

diner

Na het eten brengen Maud, Bruce en Gwen ons naar het vliegveld en zwaaien ons uit.
Het was een gezellige overstap.
’s Avonds om 10.00 uur gaan we de lucht in.
Nieuw-Zeeland we komen eraan!!!

Verslag 24 januari
Door Trudy

Het is zo ver!!! We gaan achter onze auto’s aan naar Nieuw-Zeeland. De T-Ford en de Land-Rover zijn nog op zee en wij gaan de lucht in om aan het 4^e deel van onze wereldreis te beginnen. Onze kinderen, Dirk-jan, Rozemarijn en Willy, brengen ons naar Schiphol.

Our children at Schiphol

Bij het inchecken bleek dat het goed was dat we vroeg waren, want we moesten  nog een ticket kopen om Nieuw-Zeeland weer uit te gaan. Zonder vertrekticket mogen we niet naar Nieuw-Zeeland. De manager van Singapore Airlines heeft ons fantastisch geholpen,  zodat we toch uitgezwaaid konden worden. We waren blij om te gaan na jaren van voorbereiding, maar we vertrokken ook met een brok in de keel om van onze kinderen (en kleinkinderen) afscheid te nemen voor 6 maanden.

Bij de douane werd de rugtas van Dirk vastgehouden. Daar zat gereedschap in en ja, dat is niet de bedoeling. Dirk vertelde dat hij dat stuk gereedschap nodig heeft op reis en dat hij niet aan het vliegtuig zal sleutelen. Toen was het goed en konden we het vliegtuig in. Helemaal achterin kregen we 3 stoelen zodat we een beetje ruimte hadden en toch naast elkaar konden zitten. Dit was ook geregeld door de manager, we hadden dus ook een voordeel aan het oponthoud bij het inchecken