Het richten van het chassis
Vandaag hebben we het kromme en scheve chassis van de T-Ford
rechtgetrokken op een richtbank.
Vooral de voorbalk van het chassis was erg krom.
the front cross member
Vanwege de klap van het ongeluk was het chassis ruim 3 cm.
uit de haak
the curved chassis
on the straightening bench
Het resultaat is een mooi strak en recht chassis; een goede basis om
de Ford weer op te bouwen.
the result is a straight chassis
De revisie van de “nieuwe” vooras
Na het ongeluk bleek de vooras te krom en getordeerd om nog te kunnen gebruiken.
We hebben een andere, goede vooras kunnen kopen maar de gaten en de schroefdraad voor de fusee pennen zijn uitgesleten en moeten gereviseerd worden.
Op de foto de “nieuwe” vooras in de frees machine.
front axle in progress
restauratie van de achterkant
We zijn begonnen met de restauratie van het houtwerk van de achterzijde van de T-Ford
wood work rear end
We zijn ook begonnen met het samenstellen van de nieuwe Ruckstell achteras
Ruckstell rear axle
Demonteren van de achteras
Vandaag de achteras gedemonteerd.
De trompetten waren zo krom dat het nog een hele tour was om de steekassen er doorheen te krijgen.
how curved can it be
Gelukkig had ik goede hulp van kleinzoon Simon.
new generation helping grandpa
Het begin van de ontmanteling van de T-Ford
Vandaag begonnen met de ontmanteling van de T-Ford.
Het eerste dat moest gebeuren was de auto weer een beetje rollend te maken.
De achterwielen zaten muurvast.
De trompetten van de achteras zijn zo krom dat het nog een hele toer was om de wielen te demonteren.
axle housing left
axle housing right
Dit is het restant van het linker achterspatbord.
Ik denk dat uitdeuken geen optie is: het zal wel een nieuw spatbord worden.
rear fender
De kist die op de linker treeplank stond is ook niet meer te repareren.
Wel is te zien hoe sterk zwaluwstaart verbindingen zijn.
Wonderwel zijn het embleem van de Model T Ford Club of America en van de Antique Car Club of Uruguay onbeschadigd.
Ik weet zeker dat ze straks weer zullen pronken op de nieuwe kist.
box
Onfortuinlijk einde van de Model T Worldtour??
Afgelopen maandag, 31 augustus, eindigde onze Model T Worldtour op een heel onfortuinlijke wijze door een ernstig ongeluk op de autosnelweg in België. Gelukkig kwamen Trudy, Dirk en onze passagier Rick Nicolaas met de schrik vrij, wat als een wonder genoemd mag worden.
Als voorbereiding op het volgende deel van onze wereldreis, beginnend in Nieuw-Zeeland, waren we naar Luxemburg getogen om daar aanwezig te zijn op een sponsor evenement van de stichting Make a Wish. Deze wereldwijd werkende organisatie probeert via sponsorgelden wensen van kinderen met een ongeneeslijke ziekte te vervullen.
children at the event
Op weg terug naar huis na een succesvol weekend werden we in België door een vrachtwagen met hoge snelheid van achteren aangereden. De LandRover en autotrailer, met daarop de T-Ford werden in de kant gedrukt en schaarden, waarbij de LandRover kantelde.
accident 1
accident 2
accident 3
Gelukkig konden Trudy, Dirk en Rick met wat kneuzingen uit de LandRover klimmen.
we are okay
De T-Ford en de LandRover zijn er echter slechter aan toe.
accident 4
accident 5
Na Peking-Parijs in 2007 (14.000 km); in 2012 van Edam naar KaapStad (22.000 km); in 2013 dwars door de USA en Canada (26.000 km) en in 2014 van Colombia via het zuidelijke puntje van Argentinië naar Brazilië (25.000 km) is de toekomst van de T-Ford en het vervolg van onze wereldreis zeer onzeker.
Wij houden u op de hoogte van verdere ontwikkelingen via face-book en onze website.
what will the future bring
